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バイク・車パーツ ラバーマークベルリンガー クラッチマスター φ20.6 ベッタイ クローム ストリート2フィンガー
66995円
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メーカー名：ベルリンガー
メーカー品番：CR14-5CH
販売備考：※納期未定のカラーです。ご注文後納期が遅れた場合でもキャンセルはできませんので予めご容赦下さい。
タイプ：ストリート2フィンガー
カラー：クローム
材質：アルミ
加工[有/無]：無
仕様：φ20.6 ラジアルブレーキマスター
ピストン径：20.6
タンク[有/無]：無し
型番：CR14-5CH
備考：リザーバータンク別体式(35cc)、別途リザーバータンクキット(35cc)が必要です。スイッチ別売り
特記事項：ポリッシュ、ハードニッケル、クロームに関しては通常より納期が掛かり、納期未定です。
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市場 ベルリンガー フロントブレーキマスター タンク別体式φ20.6 ストリート4フィンガー
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エスティマに装着しました。純正より出来がいい？というくらいしっかりしてます。効果作業は１０分弱で終わりました。消耗品なので効果は？っと言われると実感はできないですが消耗品なので満足です。
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色が違いすぎます。薄ピンク的な赤です、写真のようなメタリックではないです。それに、ホース口もシルバーです。詐欺にあった気分です。質の悪さは目をつぶっても、ここまで違うと頭にきます。
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長さも、質も上出来、コスパ良いと思います、この手の物は届いて、付けてみないとわからないですが、本品は当たりでした、当然干渉材は必要になります、ホムセンで、１００円ていどです、後はかたちどうりに、切ってはさみました、全然ぶれませんよ。
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タンクパッドです。素材はゴムというよりは、ウレタンのような素材です。レザーはもちろん、ジーンズ、ポリエステル素材のパンツでも滑りづらい。カーブ時、急制動時の操作性が増した実感はあります。専用品なので当然ながらピッタリ合うし、貼り付け後の見本があるのも買いやすい。思わぬ嬉しい点としては、真夏や真冬のタンクによる内腿の温度的悪影響を防いでくれること。夏では多少熱くはなるもののかなり軽減されます。冬もタンクの冷え冷えをガードしてくれています。タンクに直（パッドなし）よりはかなりマシになります。貼り付け時、位置決めさえしっかりしていれば割とアバウトでも貼れます。というのも、パッドが柔らかく厚みもあり、かなり強力な粘着テープで貼り付けるため、空気が多少入っても気になりません。薄っぺらなタンクパッドだと空気が浮いて出て気になったり、そこから浮いて剥がれてしまいますからね。▲気になる点厚さ3㎜あります。洗車終わりにコーティングを拭き上げるときに、パッドを避けなくてはならないためちょいと面倒。G2のロゴはいらないです。文字にくり抜かれた文字の内側の部分の貼り付け面積が狭く、ここが剥がれるのではと思います。剥がれたところでタンクパッドの性能面に変わりはないものの、見た目がみすぼらしくなってしまうのは痛い。そして価格。材料を見ると数百円でできそうなもんですよね～5000円オーバーってマジか…あらゆる状況下で10000㎞走っても剥がれたり破れそうな気配はないので、もしダメになっても同じものを買うつもりですが…。★まとめバイクはいろいろカスタムしたくなりますが、あまりゴテゴテさせたくないので必要なものだけ付けています。これは買ってよかった。
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耐水性はまだ雨天走行無いから不明。CT125ハンターカブに装着、簡単だし幅広いので携帯ホルダーとドラレコ本体つけてます。値段並み以上の働き。ただ、デザインはただの棒。私は気にしませんが。また、様々なものを装着可能な故、イグニッション周りがごちゃつきます。メインキー、オンオフ等がやりにくいかな。
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90kmくらいの速度からスリップダウンし、滑るように転倒しました。最初に臀部のあたりから滑りましたが生地を見る限りは破れなどはありません。これがもし普通のデニムだったら避けて、千枚おろしになっていますので、生地の頑丈さは最低限確保されています。しかし腰部プロテクターはないので、滑るような転倒でしたが腰は痛めました。また転がって膝も接地しましたが、ここはプロテクターのおかげで問題なし。プロテクターと接する境目の生地が引っ張られて裂けたようですが、下に履いていたインナーは無傷でした。以上のことからこの値段である程度の防御性はしっかり兼ね備えているようです。サイズ感等は他のレビューと同意見です。チャックが閉まらないなどの不具合はありませんでした。
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